我一直在为公交车司机开发客户服务培训课程，尽管我过去为零售和呼叫中心员工开发了许多这样的课程，但我正在为这项特定的课程而苦苦挣扎。我遇到的主要困难是，驾驶员在登上公共汽车时只有大约30秒的窗口可以与他们的“客户”互动，这与大多数服务类型的角色不同，有更多机会建立Reapprt等。内容或方法将受到感激。
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答复（7）
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我没有给他们内容，我会问他们一系列讨论和辩论的问题，尤其是因为公交系统仍然承受着替代形式的运输形式的巨大压力。
1.人们为什么乘公共汽车旅行？
2.公共汽车提供其他形式的运输缺乏的东西？
3.客户/乘客在旅途中的主要标准是什么？
4.我们该怎么做才能使旅程每天更愉快？（即为这名乘客提供可持续性吗？）
您还可以准备不同的典型公共汽车旅行者的小“角色”；通勤者，购物者，狂欢者，游客，残疾旅行者（在各种残疾人系列中的任何一个），一对夫妇，父母，一名小组的老师。使用这些来挑战代表，以了解不同旅行者的需求，因此他们对驾驶员和服务的看法。
还要考虑一天中的不同时间；当我（当时）女友住在西南伦敦时，夜间巴士经常以不定期的方式终止于目的地的三分之三。回家。让他们考虑不同旅行者概况的后果。
如果您可以掌握一个旧的加拿大（我认为）的视频，标题为“减免敌意”，那么它在船上有一个很好的会议，与乘客显然不受欢迎并侮辱了驾驶员……这可能非常有用。
罗斯
作为最后几周学习奖的法官之一，您可能想查看获得本年度最佳内部培训项目奖的国家快车。
您提到的许多问题也是他们所包含的问题，我相信他们很乐意在那里分享想法 - 在此处查看该项目的信息//m.eduespacio.com/learning-awards而且，如果有兴趣，我可以直接知道，我可以尝试与您与相关的Conatct联系起来。
我最近与我们的火车司机进行了一些客户服务培训，尽管他们与公交车司机所做的互动较少，但他们确实理解并欣赏他们可以积极影响客户从发布公告的旅程，并在他们使用时提供建议前往火车并为乘客提供平稳安全的旅程的方式。
如果您可以花一些时间与他们在一起，这不仅可以帮助您了解他们的经历，而且还可以在交付会议时建立可靠的。必威提现安全吗
我对司机最初期待很多抵抗和“客户服务不是我的工作”之后的“努力”感到惊喜
鱼哲学听起来很完美。
关键原则：
- 在那里：完全存在，保持联系并与周围的人开放。这是一个选择。专注于您面前的人并做出回应。
- 播放：创造力，轻松度，找到更好的方法，如何更有效地完成工作，如何处理独特的情况（让他们分享他们如何以嬉戏的方式处理情况）。这对不同的人来说意味着不同的事情，但从本质上讲，这可能是关于友好，准备好或大声笑的。
- 度过一天：为别人做一些好事（因为您可以）。找到以有意义的方式连接，服务或喜悦他人的简单方法。
- 选择您的态度：世界充满了令人不愉快的人和令人沮丧的情况。这并不总是那么容易，但是只有您才能选择使自己心情不好。意识到您的态度是什么，并接受您是选择它的人。
我实际上并不认为这些家伙需要一堂关于客户服务的含义的课程，但是态度和认识到他们在社区人民身上确实很重要。他们不仅仅是公共汽车司机！
你好
几年前，我为伦敦Docklands Light Railway的火车队长开发了一个研讨会计划。事实是，直到为期三天的研讨会的最后一天，它的表现还不错。简而言之，这是我学到的：
1）理论上没有“行为模型”
2）没有隐喻
3）教更多，更少的促进（对不起，听起来像我在蓝色，但是他们的学习经验直到您的研讨会与负责安全的人一样，有一个对与错，他们会想要一种更教导的方法，探索和不确定性在我与类似人的经验中没有很好的降落
4）在实际场景和角色扮演上构建它，开始缓慢而简单
5）出去与他们的大学交谈，以获取其他经验的视频，以及他们如何处理客户服务的真实服务，将这些访谈丢进研讨会，以启动者，快速课程等。
6）与他们自己的现实世界经历紧密相关的模型
我是鱼的忠实拥护者，如果您使用它，当他们信任您并自行承担一些风险时，请在培训的后端使用它（来自Lisa的好电话）